LOTUS EVORA GT430 ＆ MACARSオリジナルRdd製ブレーキローターKit！！

こんばんはNISHIOです。

さて人気のRdd製ブレーキローターが大量入荷！！

Rdd

前回、計測させて頂いたLOTUS　EVORAのローターが出来上がってきました！！

Rdd製ビックローターKit（F）378X32ｍｍ　（8.8Ｋg）

Rdd製ビックローターKit（F）370X32ｍｍ　（9.3Ｋg）

リア側のインナードラムの造り込みは相変わらずのハイクォリティーに仕上がっています。

まずはガラスコーティング施工を行います。

ベルハウジングにCERAMIC　PRO　WHEEL　＆　CALIPERをチョイス！！

早速、リフトアップして作業開始！！

早速、純正ローターを脱着してまいります。

フロント・リア側全て外したのがこちら。。。

Rdd製ビックローター　（F）378X22　8.8Kg　（R）370X32　9.3Kg

純正ローター　　　　（F）370X22　9.3Kg　（R）350X32　10.4Kg

純正ローターより更に大口径なっても一台分で約　-3.2Kgの軽量となります。

Rdd製ローターは軽量・精度・密度・ストッピング・ペダルタッチ・コントロール性どれをとっても純正品より性能が上回ってます！！

装着後がこちら。。。

キャリパーも同時にガラスコーティング施工を行いました。

フロント・リア共に装着完了です！！

完成後がこちら。。。

ビックローターに変更してもホイールとのクリアランスは計算通りです！！

リア側もビックローターに変更しても余裕のクリアランスです。

最後に全体画像がこちら。。。

ホイールとブレーキローター交換のみで、これだけの存在感は流石ベース車輛の凄さを感じますネ！！

何度もお預かりしてブレーキ計測に時間を費やしましたが、納得の仕上がりでオーナー様にも大満足して頂けました。

もちろん見た目は機能性はかなり向上していますので、ストッピングはまるで別物に仕上がっています！！

今回は大変貴重車輛の為、良い体験が出来て大変勉強になりました。

ただ国内3台のみの限定車なので、同じ仕様でオーダーが来る事は想像できません(-_-;)

オーナー様、いつもご依頼誠にありがとうございます。

そんなこんなでカスタムの事ならメイカーズにお任せください。

お気軽にお問合せお待ちしています。