アライメント！！

こんばんはNISHIOです。
本来なら本日は定休日なんですが・・・祭日(天皇誕生日）なのと、年末まであと1weakなので、何より預かりのお車の作業を早くしないと・・・年内 納車出来る様にがんばりま～す!!
さて本日はタイヤ交換とアライメント調整でお預かりのK様。
タイヤの内側がとても『危険』な状態になってますね!!
銘柄はTOYO PROXES T1R 235/30R20でfrontタイヤを2本交換しました・・・勿論このままでは、又編摩耗になるので、ここはしっかりアライメントで測定・調整を行います!!
車高を下げてローダウンしますと、見た目はいいですが・・・通常ネガキャン方向に変化し、さらにロアアームやタイロッドが傾いてトーにも大きく影響を与える事があります。
アライメント調整は、測定することが目的でなく、測定結果を元にどのような調整するかを判断することが重要なんです。
足回りが標準であれば基本的に標準値でもいいのですが、当然メーカーの標準値にそのまま合わせられる訳も無いので、まず極端なネガキャンをポジ側に補正するとともに、トーをキャンバーとのバランスで合わせ、さらにキャンバーで補正できない分のキングピンオフセットをホイールオフセットで調整します。
あまりむずかしい事はいいですネ♪ 簡単に言うと調整後は『ハンドルが左右に振られずにまっすぐ走るな～』ッと感じる様になり・・・結果、転がり抵抗が良くなり、タイヤは編摩耗し難くなり、燃費も良くなる傾向にあります♪
とってもいい事ばかりなんですYO☆

スタッドレスタイヤ交換でご来店のT様♪

銘柄はPIRELLI　SOTTOZERO　245/40R18です。
このタイヤ　ランフラットのスタッドレスでとても組み付け大変でした（滝汗）
ちなみに最高速は240KまでいけるそうですYO～M3なら必要ですね♪


こちらもキャンペーンなので・・・プロテクション・フィルム取り付け施工しました。
若干照度は落ちますが、ヘッドライトを付けても、十分な明るさですYO！！
皆様もいかがですか～♪


あまりの格好良さに、RS4と2ショット♪
ホントM3カッコィィですよね～乗ってみたい～（欲爆）
T様、本日はどうもありがとうございました♪
スタッドレスを外す時期になりましたら～ぜひホイールのお話でも・・・お待ちしていま～す☆