BMW F82/M4 GTS ＆ KW調整式アッパーマウント＋AP RACING PRO5000R＋Rdd製ローターKit！！

こんばんはNISHIOです。

さてデモカーのM4GTSですが、パーツが続々と入荷してきましたのでまとめて一気に組み付けてまいります。

まずはKW純正調整式のアッパーマウントをチョイス！！

早速、純正ショックを外して組み替え作業を行います。

KW専用ツールを使用して丁寧に組付てまいります。

サクッと施工完了！！

GTSは元々純正からKW製の車高調が装着されてますので、パーツも組み付けが出来ます。

付属の専用ツールで減衰調整を行います。

後は車輛に装着して完了です！！

KWクラブスポーツに早変わりです！！

ちなみにこちらは純正ピロ付き調整無しアッパーマウントです。

スプリング等色々と変更したりしてみましたが、結果純正アッパーマウントが一番良かったので元に戻しました。

続いてはこちら。。。

AP RACING　PRO5000R（レーシングキャリパー）

今回はオプションで彫文字加工（マットシルバー）で仕上げました！

FRONT：AP RACING PRO5000R CP9665 6POT＆Rdd製特注ローター（380mm×34mm）

続いてはこちら。。。

REAR：AP RACING PRO5000R CP9660 6POT＆Rdd製特注ローター（380mm×32mm）

早速、純正セラミックブレーキを脱着してまいります。

外した純正ローターはもちろんセラミックローターなので、凄く軽量で軽いです！

Rdd製ローターは純正スチールローターに比べれば、軽量ですが。。。

流石にセラミックローターの軽さには勝てません！！

ただ軽量なだけではブレーキ性能は発揮されません！！

リア側，無事装着完了！！

フロント側も無事装着完了！！

最後は専用ブレーキテスターで抜き替えを行い完了です！！

もちろんレーシングフルードで全抜き替えを行いましたのでペダルタッチは別次元に変わります。

まだまだ沢山ご紹介したいのですが、次回続きをご紹介させて頂きます。

そんなこんなでカスタムの事ならメイカーズにお任せください。

お気軽にお問合せお待ちしています。