年末年始休業のお知らせ

弊社では、誠に勝手ながら下記日程を年末年始休業とさせていただきます。
2025年12/30(火)~2026年1/7(水)

最終営業日の12/29(月)はご予約以外の作業はお受けできませんのでご理解ください。
休業期間中にいただいたお問合せについては、営業開始日以降に順次回答させていただきます。
皆様には大変ご不便をおかけいたしますが、何卒ご理解の程お願い申し上げます。
1/8(木)からは通常営業致します。

BMW F87N/M2コンペティション& AP RACING PRO 5000R 特注オーダーブレーキKit製作!!

こんばんはNISHIOです。

 

さて常連様より特注オーダーのブレーキKitをご依頼頂きましたのでご紹介!!

AP RACING PRO 5000R 6pot(CP9668) + Rdd製2ピースローターKit(特注品)フロント用

F 380×34mm マルチスリット仕様

AP RACING PRO 5000R 4pot(CP9450)+ Rdd製2ピースローターKit(特注品)リア用

380×32mm マルチスリット仕様

装着したら表から見えないブラケットもかなり凝った作りで製作するのがRddの拘りです!!

ローター・べルハウジングのパッド面が当たらない箇所を

錆止めする為にメッキ処理で仕上げてます。

前後のキャリパー・ベルハウジング・ブラケットに

CERAMIC PRO ホイール&キャリパーコーティング施工を行いました。

早速、リフトアップして作業開始!!

当社オリジナルの置換ローターKitを外してまいります。

まずは全てのローターを外しました!!

ちなみに(F)純正置換Rdd製400×34mmローターと

Rdd製380×34mmとでは重量が4Kg/1枚違いますので、純正ローターだと更に重いという事です。

リア側装着完了!!

フロント側装着完了!!

最後はレーシングフルードを抜き替えをしっかり行い完成です!!

純正キャリパーに比べるとハイト側のクリアランスはしっかり確保しています。

DISK面のインセット側も十分なクリアランスを確保しています!

最後に全体画像がこちら。。。

派手さはありませんが。。。

ドレスアップでは無く本物志向へと変化してきました!!

 

一般の方には理解出来ない仕様なので、分かる人しか分からないマニアックな仕様ですネ~

 

ローターはまだアタリが出るのに時間が掛かりますが。。。

一皮向ければ今まで体感した事の無い剛性あるストッピングが得られます!!

 

オーナー様、この度は当社を信頼してオーダーを頂き誠にありがとうございました。

引き続き宜しくお願い致します。

 

そんなこんなでAP RACING・Rdd製ブレーキの事ならメイカーズにお任せください。

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