こんばんはNISHIOです。
気温も落ち着き、過ごしやすくなりましたネ～
さて、溜まった作業日誌をご紹介♪
まずはKW車高調が入荷♪
KWの中では、トップグレードのV-3をチョイス！！
更に追加でこちらも。。。
アッパーブッシュから、スタビ・リジカラ・アーム類まで、すべて新品パーツをご用意♪
更に追加でこちらも。。。
ブレーキローター、パッドも全て新品パーツをご用意しました！！
早速作業開始！！
こちらのB7/RS4に装着してまいります～
RS4は車高調を交換する前に、油圧のポンプの栓を締め付けておきます～
外した純正ショックは、オイルが滲み出ていて完全にご臨終でした(^_^;)
使用していたアッパーアームブッシュもこの通り、分離しかけてました(^_^;)
アッパーアームは調整式をチョイス！！
新品パーツを使用して、組み付けてまいります～
ハブ周りも錆びが出ており、こちらも清掃しながら時間を掛けて丁寧に作業いたします～
アーム類交換と同時にボルト・ナットは再使用せず新品に交換してから組み付けます！！
スタビはオススメの『HOTCHIKIS SWAY BAR』を前後でチョイス！！
こちらは『ATE』製のブレーキテスター♪
最後はブレーキテスターで、フルード交換を行いしっかりエア抜きも行います～
追加で燃料フィルターも新品に交換です～
更に追加で『DENSO』イリジウムプラグは専用品をご用意！！
外した純正プラグは、失火しかけていたので、交換後は吹け上がりが良くなりかなり激変しましたYo～
交換するには、エアクリBOXを外さないと交換できません～
最後はこちら。。。
折角交換しても、セッティングでアライメント調整が出来てないと走行に影響が出ます！！
今回は調整式のアッパーアームの為、何回もホイールを外しては微調整を行いました～
時間を掛けて調整して、思ったところにセッティング出来たので気持ちよく走行出来ます！！
今回お預かり時に、ホイールリムに刺さった鉄粉取を行い、最後にガラスコーティングを施工させて頂きました♪
今後は洗車時が楽に洗えますネ～
完成したのがこちら。。。
こちらのRS4は、オーナーさんが自らUSから平行で日本に輸入したそうです～
雰囲気出てて、本当にカッコイイです！！
今回のメンテナンスでお預かりして、施工後に試乗した時には、まるで別の車輛に乗っているかの様に激変しました
♪
K様、沢山のご依頼誠にありがとうございました～
これからの大事に乗って上げてくださいネ♪
又のご利用お待ちしています☆
ディテーリング