こんばんは。西尾です。
いつもMACARSのブログをご覧いただきありがとうございます！

【Audi S1 (8X)】KW フロントショックアブソーバーオーバーホール＆4輪アライメント調整！

本日は、前回積載車で引き取りさせて頂きました Audi S1 (8X) のサスペンションメンテナンス作業をご紹介いたします。

愛車の走りや乗り心地に「少し違和感が出てきた」「以前のようなしなやかさがなくなった」と感じられたことはありませんか？ 車高調キットは定期的なメンテナンスを行うことで、本来の優れた性能を長期間維持することができます。

今回は装着済みの KW（カーヴェー）車高調 フロントショックのオーバーホール作業を行いました！

1. フロントサスペンションの取り外し＆状態チェック

まずは車両からフロントのサスペンションキットを取り外していきます。

長年の走行による経年劣化や衝撃を吸収し続けてきたマウント類・アッパーブッシュ周辺にも、経年による傷みやオイル滲み・汚れ等の消耗が見られます。

サスペンション本体はもちろんのこと、こうした周辺パーツの状態もしっかりチェックしていきます。

2. KWフロントショックアブソーバーのオーバーホール

取り外したKWフロントショックアブソーバーは、メーカー（KW Japan）へ送り、内部のシールの交換やシャフト交換も同時に行いオイルリフレッシュ等のオーバーホールを実施。

新品同様のクリアランスとストローク感を取り戻したダンパーユニットが手元に戻ってきました！

ステンレスケース（inox-line）の美しさと高い耐久性がKW製品の大きな魅力です。

アッパーマウントや関連消耗パーツも新品へとリフレッシュし、しっかりと組み上げ作業を行っていきます。

車両への組み付け・脱着作業

• フロント・リアともにオーバーホール完了済みの車高調キットをAudi S1（8X）に取り付け・復元。

• ブレーキシステムや各足回りアーム類を適切に組みつけ、規定トルクにて締付を行っています。

3. 4輪アライメントテスターによる精密測定＆調整

サスペンションのリフレッシュおよび組付けが完了したら、次は重要な 4輪アライメント調整 です。

サスペンションの脱着や足回りのオーバーホールを行うと、ホイールの向きやキャンバー・トー角といったアライメント値にズレが生じます。 当店の3Dアライメントテスターにセットし、メーカー基準値および車高・走りのスタイルに合わせた最適なセッティングへ調整していきます。

細かな角度調整を行うことで、走りの安定感、タイヤの偏摩耗防止、そしてKW本来の追従性が最大限に引き出されます！

完成後がこちら。。。