こんばんはNISHIOです。
最近・・・ブログの更新が止まってますネ～っとわざわざご丁寧に連絡をくださる常連様が多いです（笑）
いつもブログを楽しみにしておられる方がいるのは、とてもうれしい事なんですが、毎日できるだけ更新しなければっと思うと結構プレッシャーなんですよネ(^_^;)
と言ってもかなりマイペースな私ですが、こんなブログで良ければ皆さんお付き合い宜しくお願いします。[#IMAGE|S40#]
さて最近は車検ついでのメンテナンスが多かったので少しだけご紹介！！
実は今回が初めての車検なんですが、3年で走行距離が大台の10万キロに乗ってしまったのでしっかりメンテナンスする為にタイベル・テンショナー・ウォターポンプ・ベルト類一式を交換。。。
タイヤもかなり減ってましたので、前回同様に″TOYO PROXES T1R"を新品で取り寄せて交換させて頂きました～
最後に窒素ガスを注入して、適正空気圧でしっかり調整させて頂きましたYo♪
追加でNEU SPEEDパワープーリーもお買い上げいただきました！！
更に追加でイグナイトVSD3点KITもお買い上げです～
大事な配線なので、一つ一つ丁寧に半田付けにて、配線加工させて頂きます！！
本体もしっかり固定して完了です～
最後に当店オススメのメンテナンスでこちらを。。。
DSGオイルの交換ですが、当店お勧めのNUTEC NC-65（DSG専用）をご利用頂きました。
もちろんフィルターも同時に交換です～
最後にVCDSにて温度を見ながら、適正量に調整して完了です。
交換後に試乗させていただきましたが、あまりの変わり様に正直びっくりです！！
皆様ドレスアップも大事ですが、メンテナンスはもっと大事ですYo！！
走行距離が特に伸びてきている方は、早めのメンテナンスをオススメします！！
I様いつも当店をご利用誠にありがとうございます～★
まだまだいけてるTTRを大事に乗ってくださいネ～♪
さて続いても車検でお預かりのA4/B6qセダン♪
最近B6ぐらいの年式に多く見られる、ヘッドカバーガスケットよりオイルの滲みでてプラグがオイルまみれになっているのをよく目にします～(^_^;)
プラグも点検してみると、先がチビッて減ってるのがわかりますかネ？？
かなり失火しかけてきているので、相当燃費も落ちてきていたはずです！！
エンジンカバーを外して見るとガスケットが経年劣化して割れていました(^_^;)
綺麗に洗浄してから、元の状態に組み上げていきます～
皆さんの中で年式的に気になる方は、定期点検をオススメしますので気軽にご来店ください。
追加でこちらのパーツも。。。
純正BOXの中は虫の死骸や、ホコリが溜まっていてあまりいい状態とはいえませんでした(^_^;)
交換ついでなので、SIMOTAの純正交換タイプのエアークリーナーにランクアップさせていただきました♪
人気のcpmも追加で装着させて頂きました♪
ボルトホールも丁寧に開けて、付属のスペーサーに合わせてカバーも加工してから装着いたしました♪
続いてはデフオイル・トランスファーオイルの交換です～
デフオイルは当店オススメのNUTEC NC-70 75W90をご利用頂きました♪
トランスファーオイルもNUTECをご利用頂きました♪
どちらも結構汚れていましたので、交換後はかなり動きが良くなる様な気がしますネ～
前回装着したRddの6POTブレーキKITですが、点検ついでに今回はローターをきれいにアタリをつけさせて頂きました♪
すべて作業が終了して最後に窒素ガスで適正空気圧に調整します～
今回は車検ついでにメンテナンスをしっかりやって頂いたので安心してお乗り頂けますネ★
I様いつも遠方の大阪よりご来店頂き誠にありがとうございます～♪
今後もメイカーズをどうぞ宜しくお願いします[#IMAGE|S40#]
またまた気がつけばこんな時間。。。。
明日は・・・本日土曜日ですが皆様のご来店お待ちしています～
ディテーリング