こんばんはNISHIOです。
さて常連様よりパーツをご注文頂きましたのでご紹介！
KW クラブスポーツ・コントロールアーム
早速、リフトアップして作業開始！！
純正アームを外して交換してまいります。
交換後の画像取り忘れました～
追加でこちらを。。。
CSF DCTクーラーをチョイス！！
純正DCTクーラーとCSF DCTクーラーを比べてみました。
手慣れた作業でサクッと施工完了！！
さらに追加でこちらを。。。
DCTオイル交換でフィルター一式をご用意させて頂きました。
早速オイルパンを外して作業開始！！
走行距離が伸びてましたので、スラッジもかなり付着してました。
オイルパンは今回再利用しますので、綺麗に洗浄を行います。
全てのDCTオイルが抜けたら、プレッシャーフィルターの交換を行います。
続いてはフィルターを全て外して、きれいに洗浄を行います。
インテークフィルターユニットを新品に交換してからアルミDCTオイルパンを装着してまいります。
最後にMACARS SPL RACING DCTオイルを注入してまいります。
さらに追加でこちらを。。。
Rdd製補修用ローターをチョイス！！
早速、サーキット走行で歪んだローターを外してまいります。
手慣れた作業でサクッと施工完了！！
後は車輛に取り付けてまいります。
こちらもキャリパーずらしてサクッと施工完了！！
パッドの裏板は少し加工を行い無事装着完了！！
最後にアライメント調整を行い完了です！！
最後に全体画像がこちら。。。
今回はアーム類・油脂類交換・ローター交換で更に戦闘力が上がりました！！
次回の走行会に向けて着々と進化しています。
Rdd製ローターはメッキが剥がれるまで、慣らしが必要になりますので
キレイにあたりが出るまで、ハード走行はお控えくださいネ♪
常連のH様、いつも多数のご依頼誠にありがとうございます。
引き続きよろしくお願い致します。
そんなこんなでカスタムの事ならメイカーズにお任せください。
お気軽にお問合せお待ちしています。
ディテーリング