FOOTWORK(サスペンション) | MACARS (メイカーズ) | 兵庫県姫路市 BMW/AUDI/VWのカスタム・メンテナンス

CUSTOMカスタム

FOOTWORKサスペンション

当店で人気No.1の車高調です。 装着されたすべてのお客様に好評をいただいております。
減衰力固定のVersion1、伸び側無段階調整式のVersion2、伸び側無段階・縮み側14段階調整が可能なVersion3と、
お好みの乗り味やドライビングスタイル、使用用途に合わせてお選びいただける商品展開になっています。
ローダウンしてもとても乗り心地がよく、コントローラブルな車高調です。

KW CLUBSPORT LANE CONTROL ARM REAR
リア コントロールアーム

取り付け部分をピロボール仕様にすることでサスペンションの余分な動きを抑制出来ます。ターンバックル調整機能を採用しているので純正アームでは対応できなかった細かなアライメント 調整が可能となります。挙動変化の安定にも効果が有り、サスペンションセッティングの幅が大きく広がります。※対応車種、BMW F87/M2・F82/M4・F80/M3になります。

KW Version4
ストリート用としては初めて3way減衰力調整機構を採用

同じく3wayを採用しているサーキットタイプとは違い、Version3の質の高い乗り心を損なうことなく、アグレッシブ走行までをもカバーする幅広いセットアップが可能です
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW Version3
伸び側&縮み側、個別に減衰力調整可能

伸び側と縮み側の減衰力調整が個別にできる最先端のサスペンションです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW Version2
伸び側減衰力調整式

単なる車高ダウンだけはなく、好みに合わせた乗り味に設定できるサスペンションです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW Version1
減衰力固定式

減衰力固定ながら個別の車高設定にも対応可能な理想的なサスペンションです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW ストリートコンフォート
運動性と快適性の両立

version2をベースに、車高を適度に落としながら快適性を追求したサスペンションです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW クラブスポーツ
一般公道とサーキットでの使用を両立させる性能

一般公道とサーキットでの使用を両立させる性能を求める人に開発された車高調です。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW HLS
室内から車高をコントロールできるKIT

ローダウン車で問題となる路面の段差などを室内から車高をコントロールしてクリアすることが可能になります。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW DDC
DCC装着車両の機能を活かしたまま車高調

純正のDCCダンパーのカプラーをKWダンパーに接続することにより純正DCCの機能を室内の純正スイッチでそのままコントロールができるサスペンションです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

ダンパー 2-way調整式
ダンパー 2-way調整式

KW2ウェイ・ダンピングシステムはレーシングカーや試作車に特注ダンピング解決策として装備可能です。
対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KW コイルオーバースプリング
車高調整機能を備えたダウンスプリングKIT

電子式ダンパーを装備した車輌でも、純正のダンパー機能を活かしたまま車高調整が可能なサスペンションです。
対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

KWグループの新ブランド”ST”。KWのサスペンション技術をフィードバックし、リーズナブルな価格で高品質な車高調です。

ST X

KWのサスペンション技術をフィードバック。ローダウンによる安定性の向上、ストリートでの乗り心地、快適性も確保しています。手軽にローダウンを楽しみたいユーザーにおすすめの車高調キットです。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

ST XA

伸び側の減衰力調整が可能。ローダウンを楽しみながら、さらに走りにも拘るユーザーにおすすめです。減衰力調整式ながらリーズナブルな価格設定も魅力的です。
※対応車種、価格は、メーカーHPをご覧ください。

※上記の商品は一部です。その他の商品もお取り扱いしております。お気軽にお問い合わせください。

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