こんばんはNISHIOです。
今日は全国的に強い風が吹き荒れましたネ～
爆弾低気圧の影響でPITでは、強風で物が散乱しておりました～
そのおかげ？でか、PITの整理整頓が出来ました（笑）
常日頃から、やっているつもりですが、お客様の一時預かりの商品とかもあって、なかなか出来ないのが現状でした～
今後はあまり溜めないように、定期的に整理整頓します♪
さて本日はお知らせがございます～
最近特に、車検が多いこともあり。。。前から、欲しかった『クーラントチェンジャー』を思い切って購入しました～
まずは練習の為、息子のS4/B6で交換開始です～
エンジンを始動しながら、冷却水の温度が高い時に注入口から真空状態に近くなるまで減圧しますと、冷却水の沸点が下がり、低温沸騰の状態となり液が飛び出してきます～
向かって左側が新品のクーラント・右側が抜き取った廃液になります～
新品と比べても、汚れているのが一目瞭然です！！
従来では、冷却水の交換作業については、ドレンコックからの抜き取りが一般でしたが、作業場が汚れる、時間も掛り作業性のよいものでは無かったんですよ～
今回のクラーントチェンジャーですが、ラジエターの注入口から簡単に抜き取り、注入ができる冷却交換機なんです～
時間短縮ができ作業効率も上がり、手を汚さずに環境にも配慮した商品なんです！！
今度も復習の為に、デモカーRS4/B7で作業開始！！
折角なので、練習するならっと『フラッシング』を試してみました～
フラッシング液がないので、新液シリンダーに水道水を用意してから作業開始です～
今回は練習するだけなので、交換してみましたがあまり汚れてませんでした～
気分的には、かなりすっきりしましたが。。。（笑）
あまり交換されたことにない方は一度、お試し交換されてはいかがですか！？
一回の交換作業で、約75％の入れ替えが可能です～
施工してみてかなり汚れている方は、フラッシングもオススメ致します！！
気になる方は、お問い合わせくださいネ～
続いては車検でお預かりしたパサート3C/ヴァリアント♪
今回はしっかり整備してとのご依頼です～
まずはオイル交換からですが、折角なので、『リキモリ』motor cleanでフラッシング♪
オイルはNUTEC NC-50/51とフィルターも同時交換させて頂きました～
追加でこちら。。。
バッテリーの交換のご依頼～
バッテリーは当店オススメの『MOLL』M3 puls K2 75Ahをチョイス！！
交換後は、VCDSを使用してフォルトをすべて消去しました♪
追加でこちらも。。。
リアパッドがかなり消耗していたので、ピストンも伸びきってます(^_^;)
今回は純正パッドで、対応しました～
最後はブレーキテスターを使用して、しっかりエア抜きを行います！！
追加でこちらも。。。
ATFオイル交換のご依頼です～
早速、オイルを抜いてから、オイルパンをバラしてまいります～
汚れたオイルパン・マグネットはしっかり洗浄してから組み付けてまいります～
オイルはNUTEC ZZ-51 DFTF（科学合成）をチョイス！！
写真撮り忘れですが、同時にウォーターポンプ・シール等も同時に交換しました～
早速、クーラントチェンジャーを使用して交換開始！！
先に水道水で入れ替えていたので、あまり汚れてませんでした～
ただチェンジャーで交換すると、エア抜きしなくてもいいのと、後日点検でご来店頂かなくてもいいのも利点なんです♪
最後に納車前に洗車してから、撮影してみました。。。
ノーマル状態から、すべて仕上げさせて頂いたので、『MACARS style』で決まりです！！
常連様のR君、いつもご依頼・ご利用誠にありがとうございます～
今回はしっかりメンテナンスしたので、これからも更に大事に乗ってくださいYo♪
あと、イベントにも積極的に参加頼みます（笑）
クーラントチェンジャー取扱い開始！！
ディテーリング